晟通造车

发稿时间:2019-07-22 16:59:00

        2010年晟通成立汽车研究院,进军铝合金商用车领域时,某行业巨头听说后,不屑一顾:晟通要造车,简直是笑话。

        九年后的今天,他却感慨:晟通造车,就是一个让人看不懂的神话。

        是的,九年前,晟通没有资源、没有经验、没有人才,难怪被嘲笑。怀揣“助推中国物流装备转型升级”的梦想,经过九年的沉淀和发展,如今,“铝行者”轻量化商用车已成为行业第一品牌,市场占有率达80%以上,成为“四通一达”等头部快递物流企业的战略合作伙伴。

        山高路远,始于足下

        梦想还是要有的,万一实现了呢。

        晟通刚开始成立汽车研究院时,只有两个人,发展到几十、几百个人,中间做了数不清的尝试,信念不足的、目标不清晰的,就中途而废了。

        “由于没有先例可循,也找不到顶尖人才,汽车终端化研发的过程,那真是一波九折,而不是三折”,晟通汽车研究院员工回忆起当初的艰难仍感慨万千。

        在前期产品选择及研发阶段,晟通集团创始人亲自带领核心骨干多次到欧洲和日本考察学习,推动打造技术优势。

        期间,晟通做了无数尝试,做过公交车、大巴车、乘用车、电动车、混合动力车、全铝车身的车、半铝车身的车等等,这些探索和尝试,有些看似毫无可能,但只要有一丝希望,晟通也敢于大胆试错。


        大浪淘沙,方见精华。从产出第一台车到热销,晟通天力汽车公司始终坚持研发创新,坚定铝合金轻量化的方向没有错,“研发很难,不做研发更难”,经过多年的实验、检测、路试和不断更新迭代,现在,“买铝厢车,找晟通天力!”成为了快递物流行业大型高端客户的共识,大家纷纷以拥有“铝行者”为傲!
 

(晟通天力汽车部分合作客户)

        轻为车圣,铝行者

        当前,物流行业用车越来越轻量化已成为趋势。根据权威机构统计,车辆轻量化以后,重量每减少10%,可节省燃油5-10%。在加速性能方面,加速到60公里的时速,1.5吨的车大概需要10秒,如果减重25%就可以减少到8秒。
 
 

        另据统计,目前在交通行业中所使用的2千多万吨的铝可以在车辆的使用周期中节省多于1千亿升的原油,减少排放二氧化碳多于4亿吨。


        由此可见,发展全铝轻量化物流装备,是一件兼具经济效益、社会效益、环境效益的多赢事业。

        晟通天力汽车依托完整的铝产业链和国家级技术研发平台,以“研发创新就是企业的生命”为宗旨,整合国内外优势资源,借鉴航空、高铁、乘用车等先进设计理念和技术,专注于轻量化商用车的研发和生产,填补了国内市场空白。
 
(晟通天力汽车3000公里路试)

        九年来,晟通研发生产的每一款“铝行者”新车,都会进行长达3000公里的破坏性试验,以求车辆的安全性、可靠性等方面性能最佳,充分保障客户买到最优产品。
 
(在圆坑路段进行高强度破坏性试验)

        ▼目前,晟通研发生产的铝合金轻量化商用车,整车较传统钢车减重30%以上,使用寿命长达15年,而且更节油、安全、环保。具体做到了以下几个方面领先:▼

01国内首创厢体双层结构

 

02拓扑优化设计,轻量化首选

 

03国内首创超级单胎

 

04专利流线型圆弧设计

 

05国内同款容积最大

 

06新型专利横铺地板

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